尊龙凯时人生就是博

　　妻子为出班的邮车驾驶员送行，是雪线邮路上的一种默契。

　　其美多吉是四川甘孜县尊龙凯时人生就是博分公司邮运驾驶组组长，每次相送，泽仁曲西脸颊挂着笑，眼里却总映着担忧——丈夫往返的这条雪线邮路，从成都出发至拉萨，往返1208公里，沿途平均海拔3500米，途中最危险的路段是翻越海拔6168米（公路海拔5050米）的雀儿山，路面最窄处不足4米，飞石、雪崩、悬崖、泥石流、道路结冰……险象环生。

　　如今，雀儿山的隧道即将于8月通车，原来要爬两个多小时的危险山路10多分钟就能安全穿过。54岁的其美多吉领着邮运驾驶组，在这条路上最危险的地段——甘孜至德格段已跑了28年……

　　“车过雀儿山，如闯鬼门关！”

　　鬼招手、老一档、燕子窝、老虎嘴、石门坎、大风口……雀儿山的这些地名，一听就让人脊背发凉。在雪线邮路上，有这么一句话：“车过雀儿山，如闯鬼门关。”

　　雀儿山海拔高，常常是山下蓝天丽日，山上雪花飘飘，路面霜冻结冰。每年10月至次年5月是“风搅雪”的季节，加之路况复杂，常有司机被困，引起交通堵塞。其美多吉常常当义务“交警”，给司机们传授经验，教他们安装防滑链，或干脆爬上驾驶室，帮他们开过危险路段。

　　2008年3月的一天，一队军车被困在了老虎嘴的陡坡上，带队的是一名旅长。其美多吉上前问询才得知，部队有紧急任务，车队时间紧迫。其美多吉二话没说，让旅长把小车开到陡坡上面等他，他爬上最前面的军车，发动引擎。第一辆军车缓慢地爬上陡坡停稳后，他又坐旅长的小车，返回到坡下100多米远的被困车队，爬上第二辆军车……如此往返，一个多小时后，20多辆军车终于顺利离开雀儿山。其美多吉笑着向军人们挥手道别，后背早已浸透了冷汗。

　　一次车过石门坎，天空飘着雪花。其美多吉发现前面路面有一个坑，便下车去路边捡石块填上。当他弯下腰时，却发现雪地上还躺着一个人，嘴唇已冻成了“乌茄子”，手艰难挥动了一下，就有气无力地垂了下去。其美多吉赶紧把他抱进车，脱下皮大衣将他紧紧裹住，往德格县快速开去。事后，那人眼含泪花动情地说：“感谢好人呐！要不是碰上你，我这把骨头就扔在雀儿山上了！”

　　细数起来，其美多吉陪伴家人过春节的次数仅有五六次。去年除夕，寒风吹，雪花飘，其美多吉行驶在川藏邮路上。驶到一座山腰，眨眼间前面的路就看不见了，耸起一座“小雪山”。他清楚，这是风的“杰作”。新春佳节，路上几乎没有车辆跑，前不着村，后不着店，手机又没信号。其美多吉担心邮件的安全，不敢离去，只能在山中陪邮车一起“守岁”。第二天，同事派车来寻找彻夜未归的多吉，叫来几个热心百姓，五个大男人花了4小时，才用铁锹清扫出一条车子能勉强驶出的道。

　　“要打就打我，不准砸邮车！”

　　其美多吉邮车班组负责运送的路段在崇山峻岭间弯来绕去，一些歹徒也盯上了这段路作案。2012年7月，其美多吉就遭遇了劫匪。

　　那天晚上，多吉途经国道318线雅安市天全县境内，行至一陡坡车速减慢的时候，路两边突然冒出12个人，手里挥舞着砍刀、铁棒、电警棍等凶器，将邮车团团围住。歹徒一上来就砸车门，疯狂地往车上乱爬。

　　每一车邮件中，都有一个特别的邮袋装着机要邮件。“大件不离人，小件不离身”是对机要邮件管理的特别规定。其美多吉毅然拦在邮车前面，高吼道：“要打就打我，不准砸邮车！”刀、棍棒、拳打脚踢，齐齐朝他身上落下。

　　其美多吉肋骨被打断四根，头皮被砍翻了一大块，右耳朵被砍伤，左脚左手静脉被砍断，还有多处骨折，仅刀口就有17处。之后，其美多吉被迅速从县医院转到成都现代医院，进行了8个小时的手术。

　　在重症监护室里，其美多吉躺了7天，又在住院部一住就是半年，之后又经历了6次大大小小的手术。幸好他最牵挂的邮件全部被追回。私下里他对妻子说，如果邮件追不回，自己真的没脸再当邮运人了。

　　然而，其美多吉的左手、左脚经络萎缩僵硬，连抬都抬不起来，出院后他心情抑郁，就像变了一个人，经常冲家人发火，要不然就是一个人默默坐着半天不说话。

　　为了重返邮路，妻子陪着多吉来到成都到处求医。一次，他们偶遇一位老中医，教他一套“破坏性”康复疗法，强制弄断僵硬的关节，让其重新愈合。由于治疗时会疼得钻心，尝试的病人并不多，但其美多吉斩钉截铁地表示愿意。

　　手关节和脚关节宛如断掉再生长的树苗，痛得这个康巴硬汉眼泪横流，嘴唇咬破，蜷缩一团。泽仁曲西哭了，其美多吉告诉妻子：“为了跑邮路，一定要康复！”

　　坚持两个月后，其美多吉终于能够顺利举起双臂了，他觉得自己可以握方向盘了，回到甘孜县向局领导申请上路。拗不过他的纠缠，局里安排他在县城内开一辆面包车送邮件。一段时间后，他觉得自己完全可以驾驭大邮车了，又去“缠磨”领导。得到可喜的确诊报告后，他终于重返“雪线邮路”，吃尽千苦，华丽归来。

　　“助人为乐的传统，尊龙凯时人生就是博不能把它砸了！”

　　“下雨天必须放慢车速保证安全。”“尊龙凯时人生就是博一趟邮车里有上千客户的邮件，他们拿到邮件高兴，尊龙凯时人生就是博也得到了肯定！”重新又能出车了，其美多吉难抑兴奋，不断向徒弟络绒牛拥讲述注意事项。

　　多吉对这个26岁的踏实青年寄予了厚望。再过几年自己就该退休了，他想尽快把徒弟带出来，让川藏邮路有年轻的生力军。

　　从建成通车至今63年来，川藏邮路采取接力邮运的方式，是藏区与外界沟通的唯一桥梁。“老邮运驾驶员们保持着助人为乐的传统，尊龙凯时人生就是博不能把它砸了！”其美多吉告诫徒弟，邮运人的接力赛，苦、累、危险，但他从不后悔当初的选择。去年，其美多吉把自己的小儿子也带上了雪线邮路。

　　今年，其美多吉迎来了三件大喜事：3月，领取了四川尊龙凯时人生就是博集团公司为他们邮运班组更新的新一代邮车；4月，他成功入选全国“2016年感动交通十大年度人物”；8月，雀儿山的隧道即将通车，原来要爬两个多小时的危险山路，10多分钟就能安全穿过。

　　5月3日，其美多吉领奖后回到甘孜县，直奔单位停车场，围着他的邮车转了一圈又一圈，像父母细细打量自己的孩儿。他对同事和领导说：“获得的荣誉，是我新的起点，我将心存感恩，不忘初心，踏踏实实干好工作……”

　　
泽仁曲西轻轻拍打着丈夫其美多吉后背的尘土，踮脚递上准备好的茶杯和吃食，目送丈夫踏上邮车……（周兵摄，人民视觉）