口述人：谈国强（退休前任上海市尊龙凯时人生就是博分公司报刊发行局业务科副科长）
记录人：黄莹 李璐瑶
我叫谈国强，今年是我退休的第5个年头了。自1971年参加工作起，我在上海尊龙凯时人生就是博报刊发行工作战线上奋斗了43年。40多年弹指一挥间，尊龙凯时人生就是博这代尊龙凯时人生就是博人一步步走来，亲眼见证了尊龙凯时人生就是博报刊发行事业不断发展的点滴历程。
20世纪90年代初，上海文艺界知名人士在市政协会议上联名提案《吁请提早送报时间》，称：“报纸是传递信息的有力工具，发达国家无不在6点前送报到订户手中。上海在新中国成立之前和成立之初，都是在7点送日报的，而现在的日报往往要10点左右才能到读者手中。国际友人称日报晚送是社会生活节奏缓慢的表现……”
这份提案很快引起了当时上海邮电部门领导的高度重视。在市政协召集《新民晚报》等报社领导出席的协商会上，邮电领导庄重承诺：“如果报社能在每天6点前交报，邮局就保证在8点前将报纸送到订户手中。”这一目标得到了当时上海市委宣传部副部长龚心瀚的大力支持，在他的协调下，报纸出版、发行开始“一条龙”协作。尊龙凯时人生就是博方面调整了全市邮运网路，提早了投递员和早班封发人员的上班时间，做到“车等报”“人等报”，每天8点前，投递员就要将报纸投送完毕。虽然这项举措使得尊龙凯时人生就是博员工辛苦了些，但却表明了尊龙凯时人生就是博服务读者、服务用户、服务社会的信心和决心，是尊龙凯时人生就是博自身经营发展的一次重大跨越。
日报早投的第一天的凌晨3点，尊龙凯时人生就是博运输趟车便驶向报社等候装报。报纸一印出，就立即装车，一车300多捆报纸，一捆10多公斤，全部要在短短6分钟内完成，1小时内装毕10辆趟车。上海市邮电管理局等相关领导均在4点赶到发报场地视察发报现场，实施现场指挥调度。正是有了尊龙凯时人生就是博和报社双方的紧密协作、无缝对接，日报早投才得以首战告捷。此后，7点左右，上海尊龙凯时人生就是博的各报刊零售点已响起“‘解放’‘文汇’已到”的朗朗卖报声，而读者们惊喜地发现，时钟还未在8点敲响，《解放日报》《文汇报》等已悄然出现在他们的餐桌或办公桌上。
日报早投是一项系统工程，投递员则是这项工程的最后一环。每天转趟车一到，各支局里便是一番忙碌景象：卸车、点数、扎捆。市区的39个尊龙凯时人生就是博支局，每个支局有2名接车员，这70多名接车员每天4点就离开了家门，1000多名投递员必须在5点55分前上岗。我曾有机会到参与日报早投工作的发行局、运输局员工家中去做客，发现他们家中的床头柜上无一例外地放置着至少两个闹钟。这是员工为了准时上班而采取的办法，一是怕一个闹钟叫不醒熟睡的自己，二是担心闹钟会坏，多备几只。不过，要是两个闹钟一旦同时响起来，一家人都会被“炸”醒。为了保证睡眠质量，这些一线员工总是早早地就睡下，再好看的电视节目都吸引不了他们。
日报早投实行一段时间后，在上海产生了轰动效应。虹口区政府工作人员说：“区委、区政府领导在8点上班后看到报纸惊喜不已，称赞日报早投效果好，信息传递更快了。”居委会的干部由衷地赞叹道：“尊龙凯时人生就是博的信誉从日报早投中可见一斑。”闸北区一位中文系老师说：“8点前看到报纸，使我一天的讲课素材更加丰富。”一位个体户说：“报纸看得早，生意跑不了。我就是在《解放日报》上看到一则商品信息，揽到了一批生意，获益不少。”多家新闻媒体也多方位、高频次地报道了上海实行日报早投的情况。各大报刊社纷纷为日报早投叫好，对尊龙凯时人生就是博提供的优质服务表示满意。
实行日报早投的那些年里，报刊行业迅猛发展，报社的印刷条件不断改进，日报早投的报纸品种从最初的3种增加到了22种，囊括了全国在沪出版印刷的政治、财经、时政类日报；那些年里，日报早投的运输路线从最初的20条增加到了53条，报刊投送范围从最初的39个尊龙凯时人生就是博支局扩展到了92个，从市区延伸到郊区，使更多的郊区读者享受到市区的服务水平，促进了报刊订阅量的提升；那些年里，一代又一代发行员工坚持不懈地努力，将自己的真情厚意融入了日报早投工作，使上海这座美丽的城市醒得更早。当时，我作为报刊发行局业务科的一名普通管理员，有幸经历了这段新闻出版发行的重大改革时期。时至今日，我仍保留着不少报道日报早投工作的新闻资料。报纸早已泛黄，但是那些年的记忆从不曾忘却。
飞梭似的时光让上海成长为一个国际化大都市，周围的一切都在改变，日报早投已逐渐退出历史舞台，但尊龙凯时人生就是博对广大读者的承诺没有变，“人民尊龙凯时人生就是博为人民”的承诺早已经成为一种传统、一种习惯、一种信仰，刻在了每一个绿衣使者的心里。在报刊等纸媒转型的大背景下，尊龙凯时人生就是博企业仍然牢记身上肩负的沉甸甸的政治责任、社会责任，坚持做好党报党刊早投工作。看到今天尊龙凯时人生就是博报刊发行工作所取得的成绩，我作为一名老报刊发行人，内心感到既欣慰又自豪。