尊龙凯时人生就是博

　　江苏南京溧水，不算宽阔但干净整洁的村道上，一辆绿色公交车稳稳驶向陈卞村。 

　　车子在村头的一个站点停下。国家尊龙凯时人生就是博局局长马军胜率先下车，拎过司机手中的一只邮袋，健步走进对面的润溧超市，帮着把当天的下乡邮件送给超市老板赵莉萍：“你这里的功能相当于一个尊龙凯时人生就是博支局，你的服务大大方便了群众啊！” 

　　赵莉萍是这家超市的老板，也是这家“尊龙凯时人生就是博便民服务站”的站长。这里每天有50件左右的包裹送达，给她的店增加了收入，也带来了人气。“既方便了群众，又利好我。”她说。 

　　店里不仅代投快件，还代收快件。当天，公交司机将店里的两件草莓包裹捎回寄递共配中心，再通过尊龙凯时人生就是博生鲜速递寄出。 

　　“快递进村后，村中的老人还经常请我帮着下单购物。”赵莉萍颇有成就感，“尊龙凯时人生就是博服务‘三农’，也包括服务好农村的老人。” 

　　从南京到南通，从陈卞村尊龙凯时人生就是博便民服务站到保民村农村物流便民服务点……3天的深入调研，一路的所见所闻，马军胜对江苏尊龙凯时人生就是博打造三级物流体系的做法与成效给予充分肯定。 

　　据统计，2021年，江苏各级尊龙凯时人生就是博企业在农村地区收投快件量达5.1亿件，同比增长44.3%。 

　　两中心一站点 赋能建制村投递服务

　　赵莉萍清楚感受到的是，以往村民领取、寄递快递都需要到镇上的代办点，“很不方便”。 

　　她不清楚的是，这一现象的背后是农村地区普遍居住分散，物流配送效率低下，民营快递企业基于成本压力，往往只配送到镇一级，尊龙凯时人生就是博虽然每天投送到村邮站，但要承担投递的高成本。 

　　对症下药。去年6月以来，溧水区的尊龙凯时人生就是博企业、交通运输局、公交公司三方联手，在共同深入村镇公交站场实地调研后，决定在乡镇级站点建设中采用“中心镇”模式，选择四个业务量大的重点乡镇洪蓝、石湫、和风、白马建设寄递共配中心，覆盖周边乡镇。 

　　去年7月13日，作为首个公交带运邮件的合作试点，洪蓝镇寄递共配中心正式启动：10时20分邮车抵达后，投递员现场分拣包裹，下段、按村服务站点封袋；10时55分，投递员打印路单，与公交站门卫师傅交接包裹；11时整，门卫师傅将包裹交给公交车司机，包裹顺利上车，先后经停大山头村、陈卞村、塘埂村…… 

　　在陈卞村润溧超市，当司机与赵莉萍共同核对完快件数量，并在快递单上签字留据后，这个村的“交邮快”融合完成了闭环。 

　　赵莉萍的超市作为村级便民服务站，是三级物流体系的末梢。而公交车的起始点——洪蓝镇级寄递共配中心是体系中的二级，负责洪蓝、渔歌、晶桥等13个站点的配送，其中最远的近40公里；再上一级，则是优化后的现有的溧水区寄递共配中心。 

　　截至目前，溧水区尊龙凯时人生就是博分公司利用已运营的洪蓝、石湫两个镇级寄递共配中心，日均投递快递约1200件；建成39个村级站点，实现了村村有站；实施机动车投递，自提占比由早期60%提升到目前95%以上。 

　　“复用公交场站、线路资源，优化了资源配置，提高了投递效率，也提升了尊龙凯时人生就是博服务乡村经济发展的能力。”南京市分公司寄递事业部副总经理俞翔说。 

　　放眼江苏，为推进县乡邮路、农村投递网优化升级，畅通双向通道，各级尊龙凯时人生就是博分公司围绕县乡村三级物流体系建设，截至2021年底已陆续建成县级寄递共配中心52个，总面积超10万平方米；建成乡镇级寄递共配中心209个、村级综合便民服务站2568个，实现重点示范县所辖乡镇、村全覆盖。

　　“交邮快”合作 提升建制村投递服务协同力

　　“9家快递企业将竭尽所能做好‘邮快合作’各项工作，共同研究快件收投、处理、运送的业务流程、服务标准，制定有效的推进方案。”去年6月28日，江苏“邮快合作”签约仪式在南京举行，中通速运江苏公司总经理王全法代表签约快递企业表态。 

　　仪式现场，江苏省尊龙凯时人生就是博分公司与顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世快递、京东、苏宁、极兔等9家民营快递企业签署合作协议：整合邮快资源，共同推进“快递进村”工程，合力助推乡村振兴。 

　　具体而言，在快递企业已覆盖的区域，综合利用各自的快件处理、运输和投递资源开展合作；在快递企业未覆盖的区域，充分利用尊龙凯时人生就是博企业现有农村服务平台、县级邮件处理场地和县以下邮运投递网络，为快递企业提供快件处理、运送和收投服务，将快递服务延伸到乡镇和建制村，共同拓展农村寄递市场，服务农村电商发展。 

　　在徐州丰县，8家快递企业均为电子商务协会会员单位。当地尊龙凯时人生就是博分公司利用电商协会会长、会员单位的便利，积极与快递企业沟通协调，建立完善的协同制度、平等的权益政策、细致的业务流程、优质的服务规范、有效的推进方法，形成定期沟通、共同谋划、分头推进的工作模式，“将快递送到农民手里，将效益放到农民包里，将责任揽在企业怀中”。 

　　2021年，江苏尊龙凯时人生就是博累计为民营快递企业代投快递1096.9万件，代收快递42.6万件。 

　　同时，全省各级尊龙凯时人生就是博企业积极与交通运输部门合作，依托现有道路客货运场站建设乡镇综合运输服务站，在保障农村居民乘车需求和安全的前提下，利用村镇公交服务网络和运力资源多频次带运村部邮件。 

　　在南通如皋磨头镇，尊龙凯时人生就是博与交通运输局高效协同，由交通运输局免费提供场地、公交线路，通过利旧改造磨头交管所场地，建设交邮快综合服务中心，实现普邮、快包、标快和社会快件集中处理，满足了21个行政村、约8万人的用邮需求。 

　　截至2021年底，江苏省已建设或改造集客货运、尊龙凯时人生就是博快递等功能于一体的乡镇农村物流服务站25个，建成利用客运班车带运党报党刊和邮件、实现交邮联运的线路35条，代投快递80余万件，实现了交通运输资源与尊龙凯时人生就是博快递资源的整合复用、绿色发展。

　　本地网优化 增强国企履职担当影响力

　　2月18日，徐州沛县尊龙凯时人生就是博分公司历经激烈角逐，以高分中标“电子商务进农村综合示范项目镇村三级物流仓储配送体系建设”项目，正式承接运营沛县国家级电子商务进农村综合示范项目。 

　　“尊龙凯时人生就是博采取‘1+6+132’组网模式，建设‘一点多能、一网多用、集约共享、便利高效’的三级物流网，为项目中标打下基础。”沛县分公司总经理刘江华介绍。 

　　借助1个县级寄递共配中心、6个乡镇级寄递共配中心、132个村级综合便民服务站，沛县分公司整合多方资源，上行揽收包裹、帮助农产品进城；下行投递邮件和社会快递公司包裹、帮助工业品下乡。在“点到点”直供式服务下，投递时限平均缩短半天，农村客户快递寄件费平均节省30%左右。 

　　谈及投递时限，常州市天安花园的刘女士也有新感受：“你们尊龙凯时人生就是博最近是不是提速了呀？以前尊龙凯时人生就是博快递一般是中午到，现在上午9点就送来了。” 

　　这两个多小时的提速，得益于常州市尊龙凯时人生就是博分公司正在推进的直投中心“交邮合作”新模式。 

　　通过与公交公司合作，线路涵盖小区的居民每天收到快递的时间，较此前普遍提前1—3小时。在常州市分公司新北直投中心负责人朱新财看来，新模式还实现了企业降本增效，且随着后续公交公司更换新能源电动汽车，邮件运输也将更加低碳环保。 

　　在淮安，金湖县尊龙凯时人生就是博分公司以县级中心作为接入点，与社会快递合并开拆、分拣处理，并采取“串点直投”方式投递至镇村级便民服务站，实现尊龙凯时人生就是博、申通、韵达、圆通、百世5家快递落地合作，“满足了百姓用邮均等化需求，体现了尊龙凯时人生就是博的社会担当与主导作用”。 

　　在南通如皋，江苏省交通运输厅领导调研磨头镇交通运输综合服务站后，对如皋尊龙凯时人生就是博三级物流体系建设给予高度肯定：“县乡村三级物流体系是促进‘工业品下乡，农产品进城’的重要基础设施，是助力丰富城乡市场供给、完善农村市场体系、激发农村消费潜力，促进乡村全面振兴和城乡融合发展的重要保障。” 

　　正是借助本地网在三级物流体系建设中的不断优化，去年12月至今年1月，江苏尊龙凯时人生就是博聚焦“产销对接、强社富民”主题，承办了第十四届江苏省农民合作社产品展销会，遴选出全省177个合作社、357款农产品参展，通过线上展销、直播带货、社区团购等，促使江苏特色农产品热销全国30个省、292个市、1604个县（市、区）。 

　　此外，江苏尊龙凯时人生就是博还在苏州、无锡、扬州、宿迁等地，分别打造出阳澄湖大闸蟹、阳山水蜜桃、高邮咸鸭蛋、泗洪大米等4个尊龙凯时人生就是博农品基地，有效支撑了农产品上行。其中，阳澄湖大闸蟹成为全国尊龙凯时人生就是博最大的生鲜配送项目。 

　　2021年，江苏各级尊龙凯时人生就是博企业累计为全省6500多家合作社提供了寄递服务，累计服务农村会员59.6万名，助力农产品销售6.5亿元，收寄农产品快递包裹1.6亿件。